Ford Model T: ประดิษฐกรรมรถยนต์ราคาประหยัดคันแรกของโลก
พัฒนา ราชวงศ์ อาศรมภูมิวิทยาศาสตร์
สาขาวิชาภูมิศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร
Ford Model T ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถยนต์คันแรกที่มีราคาไม่แพงสำหรับชาวอเมริกันชนชั้นกลาง โดยถือเป็นสถานที่สำคัญในประวัติศาสตร์สังคมและเทคโนโลยี ช่วยให้สามารถขนส่งราคาไม่แพงได้ในวงกว้าง ในขณะที่อิทธิพลนี้สัมผัสได้จากหลักการบุกเบิกของการจัดการที่ใช้ในการผลิต
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1927 ฟอร์ดและลูกชายขับรถคันที่ 15 ล้านออกจากโรงงาน มันยังคงเป็นรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุดในประวัติศาสตร์จนถึงปี 1972 เมื่อถูกแซงหน้าโดย Volkswagen Beetle
พิมพ์เขียว
รถยนต์ Ford Model T คันแรก ถูกนำออกจากโรงงาน Ford Piquette Avenue ในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน เมื่อวันที่ 27 กันยายน 1908 นี่ไม่ใช่รถยนต์คันแรกในตลาด และก็ไม่ใช่รถยนต์ Ford คันแรกด้วย
Henry Ford ก่อตั้งบริษัทหลายแห่งก่อนปี 1903 เมื่ออายุ 39 ปี เขาได้ก่อตั้งบริษัท Ford Motor Company ระหว่างนั้นจนถึงปี 1908 บริษัท Ford Motor Company ได้ผลิตรถรุ่นต่างๆ ขึ้นมาจำนวนหนึ่ง แต่ไม่มีรุ่นใดประสบความสำเร็จแบบ Ford Model T เลย โดย Henry Ford มองว่า รถรุ่นนี้มีความน่าเชื่อถือและดูแลรักษาง่าย ไม่ต้องพูดถึงผลิตง่าย ทั้งๆ ที่คนทำงานก็เข้าถึงได้
ด้วย Ford Model T ทำให้ Henry Ford ตั้งเป้าที่จะ “สร้างรถยนต์เพื่อมวลชนมหาศาล มันจะใหญ่พอสำหรับครอบครัว แต่จะเล็กพอสำหรับแต่ละคนที่จะนำออกไปวิ่งเล่นและดูแลรักษา มันจะถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ดีที่สุดแต่ราคาจะต่ำมาก จนไม่มีมนุษย์คนใดที่มีเงินเดือนดีๆ จะไม่สามารถเป็นเจ้าของได้”
Ford Model T
Ford Model T เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้น้ำมันเบนซินด้วยความเร็วสูงสุด 42 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ได้รับการออกแบบโดย Childe Harold Wills, Joseph A. Galamb และ Eugene Franks เนื่องจากมีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยข้อเหวี่ยงมือ ปั๊มน้ำระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ของ Ford Model T 2,447 รุ่นแรก และล้อของมันถูกเรียกว่าล้อปืนใหญ่ที่ทำจากไม้
โครงสร้างเหล็กโลหะผสมวาเนเดียม มีน้ำหนักเบา แต่ทนทาน และมีระยะห่างจากพื้นพอสมควร ทำให้สามารถเดินทางแบบออฟโรดได้ ทำให้มันเป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้อเนกประสงค์ โดยมีเครื่องยนต์ที่สามารถใช้ในการขับเคลื่อนอุปกรณ์ทางการเกษตรได้ด้วย
Pullford auto-to-tractor conversion advertisement, 1918. Image Credit: Public Domain
ระบบผลิตสินค้าจำนวนมากเพื่อมวลชน - mass production system
ภายในปี 1918 รถยนต์ครึ่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาก็กลายเป็นรถยนต์รุ่น Ford Model T การระเบิดพลุพุ่งของการผลิต เกิดขึ้นได้ เนื่องจากการปฏิวัติการผลิตที่โรงงาน Highland Park ของ Ford Motor Company ในช่วงปีแรกๆ ของ Ford Motor Company กลุ่มคนงานชาย 2-3 คน ผลิตรถยนต์ได้เพียงไม่กี่คันต่อวัน แต่ด้วยการนำหลักการใหม่ของการบริหารจัดการมาใช้ ทำให้ Henry Ford เข้ามาบุกเบิกสิ่งที่กลายเป็นที่รู้จักในนามระบบการผลิตจำนวนมากตั้งแต่เนิ่นๆ และทรงอิทธิพล
ความพยายามของ Henry Ford นำแนวทางทางวิทยาศาสตร์มาใช้ในการจัดการซึ่งได้รับการส่งเสริมโดยวิศวกรชาวอเมริกัน Frederick Winslow Taylor เขาแย้งว่ากระบวนการผลิตควรแบ่งออกเป็นงานที่ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งดำเนินการโดยคนงานในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
Ford Model T assembly line, photographed in the 1920s. Image Credit: Science History Images / Alamy Stock Photo
ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ Ransom E. Olds เป็นผู้บุกเบิกสายการผลิตซึ่ง Oldsmobile Curved Dash ได้รับการพัฒนา อย่างไรก็ตาม การนำหลักการ Taylorist ไปใช้ และการเคลื่อนย้ายสายการผลิตที่โรงงาน Ford Model T ส่งผลให้เกิดความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพอย่างมาก
ด้วยการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานจำนวนมาก ซึ่งทำด้วยชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐาน โดยเครื่องจักรและคนงานเฉพาะทางในขั้นตอนต่างๆ ของสายการผลิต ต้นทุนการผลิตจึงลดลงอย่างมาก
ค่าจ้างแรงงานที่หอมหวาน
ระบบการผลิตจำนวนมากนี้เปิดตัวครั้งแรกที่ Highland Park, Michigan ในปี 1913 เกือบจะในทันที การผลิต Ford Model T เพิ่มขึ้น 5 เท่า ภายในปี 1914 สำหรับระยะเวลาในการผลิตรถยนต์ต่อคันลดลงจาก 12 ชั่วโมง 30 นาที เหลือเพียงแค่ 1 ชั่วโมง 33 นาที
แนวทางทางเทคโนโลยีสำหรับองค์กรนี้แพร่กระจายออกไปไกลกว่ากิจกรรมภายในโรงงานเท่านั้น ไปไกลจนถึงทัศนคติและอุดมคติของผู้บริหารองค์กรอื่นๆ และผู้คนทั่วไป มันมีส่วนทำให้เกิดแนวคิดเรื่องค่าจ้างแรงงานที่มีชั่วโมงทำงานปกติ และค่าจ้างกลายเป็นสิ่งที่มีอิทธิพลไม่เพียงแต่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทมากต่อระบบเศรษฐกิจในยุโรปและที่อื่นๆ อีกด้วย
แม้ว่าการผลิตจำนวนมากจะปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก แต่ก็เป็นสิ่งที่กลับมาทำลายคุณค่าของงานลง ด้วยการทำให้เกิดความซ้ำซากจำเจและความเป็นอิสระของมนุษย์ที่มีจำกัดและน้อยลง ทำให้คนงานมีความสำคัญน้อยลงในกระบวนการผลิต เนื่องจากต้องใช้ทักษะน้อยลง และจึงสามารถถูกแทนที่ได้ง่ายขึ้น
การเติบโตของตลาด
กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดของ Ford Motor Company คงจะไร้ประโยชน์ หากไม่มีตลาดที่กำลังเติบโตสำหรับ Ford Model T แต่กลับเป็นว่า Ford Motor Company ได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์แบบใหม่รุ่นนี้ 15,000 คัน ภายในไม่กี่วันหลังจากเปิดตัว
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์พากันส่งเสริมการขาย Ford Model T ให้กับประชาชนชาวอเมริกัน ทั้งๆ ที่ก่อนหน้านี้เคยสนใจแต่สินค้าหรูหรามาก่อน รถยนต์แบบใหม่รุ่นนี้จะเปลี่ยนแปลงมาตรฐานการครองชีพอย่างมาก โดยลดอุปสรรคในการเดินทางทั้งในการทำงานและพักผ่อน Ford Model T กลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา เมื่อการผลิตเพิ่มขึ้นและวิธีการปรับปรุงเพิ่มเติม Ford Model T ก็ถูกขายถูกลงเรื่อยๆ
Ford Model T มีต้นทุนคันละเท่าไร
ตอนแรก ในปี 1909 รถยนต์ Ford Model T รุ่น Runabout ขนาดสองที่นั่ง จะมีราคาประมาณ 825 เหรียญ ซึ่งเทียบได้เท่ากับเกือบ 25,000 เหรียญ ในปี 2021 ส่วนในปี 1910 ราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 900 เหรียญ เทียบได้เท่ากับเพียง 26,000 เหรียญ ในปี 2021 ด้วยการนำระบบการผลิตจำนวนมากมาใช้ Ford Model T จึงมีประสิทธิภาพในการผลิตมากขึ้น ด้วยการลดชั่วโมงการผลิตทำให้ราคาลดลง
ราคาของ Ford Model T ลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดหลายทศวรรษต่อมา โดยแตะระดับต่ำสุดที่ 260 เหรียญ ในปี 1925 สำหรับรถสองที่นั่ง โดยเทียบได้เท่ากับประมาณ 4,000 เหรียญ ในปี 2021
Ford Model T ได้รับการผลิตจนถึงปี 1927 โดยมีรถยนต์ขนาดใหญ่และหรูหรามากขึ้น ออกวางจำหน่าย เมื่อถึงเวลานั้น เมืองนี้ก็กลายเป็นที่ยึดที่มั่นในนิทานพื้นบ้านของอเมริกา เรื่อง "Tin Lizzie" ตามภาพและข้อความข้างล่างนี้
ปี 1918 ครอบครัวที่ไม่ปรากฏชื่อคนหนึ่ง ถูกจับได้โดยยืนอยู่ข้างรถ Ford Model T Touring ริมถนนในเขต Fulton County, Georgia, Ford Model T หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Tin Lizzie" เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีการปฏิวัติมากที่สุดในยุคนั้น ทำให้ครอบครัวชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยสามารถเข้าถึงรถยนต์ได้มากขึ้น ภาพนี้เน้นย้ำถึงช่วงแรกๆ ของการเดินทางด้วยรถยนต์และความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะเปลี่ยนชีวิตชาวอเมริกันในไม่ช้า การที่ครอบครัวเลือกโพสท่าข้างรถบ่งบอกถึงความภาคภูมิใจและความสำเร็จ Ford Model T ทำให้การเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นไปได้สำหรับครอบครัวชนชั้นแรงงานจำนวนมาก และไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าและความทันสมัยในอเมริกา หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 ในเวลานั้น รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะ เสรีภาพ และภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของสังคมอเมริกัน สถานที่ริมถนนบ่งบอกถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการเดินทางโดยรถยนต์และการเดินทาง ซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของศตวรรษที่ 20 สำหรับหลายครอบครัว รถยนต์คันนี้เปิดโอกาสใหม่ๆ ตั้งแต่การเยี่ยมญาติไปจนถึงการสำรวจสถานที่ห่างไกล ภาพถ่ายนี้ไม่เพียงแต่บันทึกช่วงเวลาของครอบครัวนี้เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมในวงกว้างที่มีต่อวัฒนธรรมรถยนต์ที่จะกำหนดทศวรรษที่จะมาถึงในประวัติศาสตร์อเมริกา
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น